À l’intérieur de l’avion de ligne « Son of Concorde » qui fera traverser l’Atlantique aux passagers en moins de 4 heures
HUMANS pourrait bientôt voler du Royaume-Uni aux États-Unis à des vitesses sans précédent, selon une nouvelle compagnie aérienne.
La semaine dernière, des maquettes d’un nouvel avion à grande vitesse ont été dévoilées au Farnborough International Airshow au Royaume-Uni.
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Les rendus ont été partagés par la compagnie aérienne américaine Boom Supersonic qui a pour ambition de développer des vols durables et supersoniques.
Baptisé Overture, l’avion pourra transporter des passagers du Royaume-Uni aux États-Unis en seulement 3,5 heures.
Beaucoup se réfèrent à Overture comme au « fils du Concorde » – un avion légendaire qui a été introduit il y a 51 ans et retiré en 2003.
« L’aviation n’a pas connu de pas de géant depuis des décennies », a déclaré le fondateur et PDG de Boom, Blake Scholl, dans un communiqué.
« Overture est révolutionnaire dans sa conception, et il va fondamentalement changer notre façon de penser la distance. »
Logistique d’ouverture
Le jet comprend quatre moteurs, un nouveau fuselage et pourra voler à des vitesses supersoniques allant jusqu’à 1304 miles par heure.
Plus précisément, l’engin naviguera à Mach 1,7 au-dessus de l’eau et juste en dessous de Mach 1 au-dessus de la terre.
Overture aura également moins de sièges passagers que les avions traditionnels – environ 65 à 80 passagers.
Plus de 600 itinéraires ont été planifiés pour Overture à travers le monde.
« Overture rendra le monde considérablement plus accessible pour des dizaines de millions de passagers », a déclaré Scholl.
La durabilité à l’esprit
L’un des aspects uniques de la conception de l’avion est qu’il a été développé pour émettre zéro carbone net, en volant avec du carburant d’aviation 100% durable (SAF).
« La durabilité est intégrée à tous les aspects d’Overture, de la conception et de la production au vol et au recyclage en fin de vie », a déclaré Boom Supersonic dans un communiqué.
Une armée forte
La société a également indiqué qu’elle s’associait à l’entrepreneur Northrop Grumman pour développer des avions militaires et d’intervention d’urgence.
Cette collaboration pourrait « fournir aux États-Unis et à nos alliés une capacité à haut débit inégalée quand et où c’est le plus nécessaire », a noté Scholl.
Il a ensuite précisé les domaines d’intérêt tels que « la surveillance et la reconnaissance à réaction rapide, le commandement et le contrôle, ainsi que les missions de mobilité et de logistique ».
Quand l’avion volera-t-il ?
Boom Supersonic commencera à construire l’avion en 2024, a rapporté la BBC le 23 juillet.
Cependant, il ne transportera ses premiers passagers officiels que vers 2029 ou 2030.
Jusque-là, Boom commencera par développer son squelette «d’oiseau de fer», qui sera utilisé pour tester les composants et les systèmes de vol, a rapporté Victor Tangermann pour Futurism.
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« Jusqu’à présent, la société n’a construit qu’un démonstrateur à l’échelle un tiers appelé XB-1 qui devrait être testé en vol dans le courant de l’année », a expliqué Tangermann.
Les tests et les simulations auront lieu dans les installations de 70 000 pieds carrés de Boom à Centennial, Colorado.
