La Peugeot e-3008 attire l’attention dans le marché des véhicules électriques, comme challenger sérieux face au Tesla Model Y. Cette nouvelle version électrique du SUV compact de la marque française promet une expérience de conduite dynamique et une gamme d’autonomie compétitive, tout en se positionnant à un prix plutôt bien placé. Dans cet article, découvrons ensemble les points forts et points faibles du Peugeot e-3008.
Sommaire
Ses atouts majeurs
Le tableau de bord spectaculaire : Offrant une expérience utilisateur innovante, le tableau de bord entièrement numérique propose un écran principal de 21 pouces et embarque le système d’exploitation Peugeot OS qui permet différentes fonctionnalités connectées.
Un agrément de conduite convaincant : La e-3008 mise sur son dynamisme avec ses 210 chevaux, lui permettant d’accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 8,8 secondes. De plus, la vitesse maximale est limitée à 170 km/h, suffisant pour profiter pleinement de l’autoroute.
Des performances en autonomie et recharge satisfaisantes : Grâce à sa batterie, le Peugeot E-3008 offre une autonomie suffisante pour répondre aux besoins quotidiens des utilisateurs. Les temps de recharge quant à eux sont tout à fait comparables aux standards actuels.
Un prix abordable : Vendu à partir de 44 990 € pour la version d’entrée de gamme, le Peugeot E-3008 se place à un tarif plutôt compétitif face aux concurrents directs comme le Tesla Model Y ou encore le Volkswagen ID.4.
Quelques bémols à souligner
Habitabilité légèrement réduite : L’espace intérieur de la e-3008 pourrait être plus généreux, notamment pour les passagers arrière, qui pourraient bénéficier d’un peu plus d’espace aux jambes et à la tête.
Ergonomie perfectible : Malgré son design attrayant, certains détails ergonomiques restent à optimiser pour faciliter l’utilisation quotidienne du véhicule par les conducteurs et les passagers.
Austérité sur les équipements : Certains équipements tels que la recharge sans fil pour smartphone, par exemple, ne sont malheureusement pas disponible en série même sur le haut de gamme.
Poids élevé : Pesant plus de deux tonnes, la e-3008 est assez lourde, ce qui peut impacter légèrement ses performances et sa consommation d’énergie.
Détails techniques :
- Dimensions : 4.54 m x 1.89 m x 1.64 m
- Niveau d’autonomie : Semi-autonome
- Fiche technique de la voiture : Type 2 Combo
- Cx : 0.28 (comparativement à celui de Tesla Model Y Cx de 0.23)
Conclusion : notre avis sur le Peugeot e-3008
Au final, Le Peugeot E-3008 est une proposition qui mérite d’être reconnue. Aussi bien en termes d’esthétique que de performance, cette voiture a des avantages indéniables et constitue une réelle alternative face aux références du marché comme la Tesla Model Y.
Cependant, quelques petits défauts doivent être pris en compte, tels que son habitabilité et l’ergonomie perfectible. Un choix qui trouve un bon équilibre entre les exigences modernes des utilisateurs et un tarif compétitif. Dans tous les cas, le E-3008 représente un pas important pour le constructeur français dans sa volonté de proposer des véhicules électriques de qualité à une clientèle exigeante et souhaitant passer au zéro émission.
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