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Stellantis Pro One fait une percée avec la livraison de ses premiers véhicules utilitaires à hydrogène

Stellantis marque le début d’une nouvelle ère en fournissant ses premiers véhicules utilitaires à hydrogène. Dans cet article, nous discuterons de cette percée et des performances remarquables de la division Stellantis Pro One dans plusieurs marchés européens.



L’essor des véhicules utilitaires à l’hydrogène



Dans un effort pour soutenir la transition vers la mobilité zéro émission, Stellantis a livré ses premiers véhicules utilitaires à hydrogène. Le contrat conclu avec HysetCo porte sur la fourniture de 150 véhicules compacts, dont la livraison est prévue au cours du premier trimestre de 2024. Ces véhicules entreront en service dans la flotte d’HysetCo peu après leur réception.



Cette réalisation solide donne le ton pour l’année 2024, qui s’annonce excellente pour la division Stellantis Pro One dédiée aux utilitaires. Avec une augmentation de volume de 20,6%, Stellantis Pro One confirme sa position de numéro un sur le marché des véhicules utilitaires.



Une position dominante dans plusieurs marchés européens



En plus de son succès avec les véhicules utilitaires, Stellantis s’impose comme le meilleur constructeur automobile en France, en Italie et en Espagne, que ce soit sur le marché des véhicules électriques ou sur celui toutes énergies confondues. Fiat Professional et Peugeot se distinguent respectivement en tant que marques les plus vendues en Italie et premier acteur sur le marché des véhicules électriques en France avec la Peugeot e-208.




  • France : Stellantis occupe la première place dans le marché des véhicules électriques avec la Peugeot e-208.

  • Italie : Fiat Professional est la marque la plus vendue toutes énergies confondues.

  • Espagne : Le Peugeot Partner et le Rifter sont les modèles les plus vendus tous marchés d’énergie confondus, avec une part de marché de 9,7% pour janvier.



Grâce à cette performance remarquable sur plusieurs marchés européens, Stellantis Pro One renforce sa position dominante dans l’industrie automobile, souligne Xavier Peugeot, directeur de l’unité commerciale Stellantis Pro One : “Avec une nouvelle livraison de véhicules à hydrogène et nos excellents résultats en début d’année 2024, Stellantis Pro One se démarque une fois de plus par sa gamme diversifiée de modèles pour accompagner nos clients professionnels dans leur transition vers la mobilité zéro émission.”



Le marché allemand : un cas particulier



En Allemagne, les ventes de véhicules utilitaires légers des marques Citroën, Fiat Professional, Peugeot et Opel ont connu une croissance significative. Cette évolution a contribué à augmenter considérablement la part de marché de la nouvelle unité commerciale Stellantis Pro One, qui a atteint 22,6% en janvier.



L’engagement envers la mobilité électrifiée



Stellantis Pro One poursuit également son engagement envers le marché des véhicules électrifiés. Au mois de janvier, à la suite d’une augmentation des ventes de 22,4%, la division a obtenu un taux de pénétration de 46,2%. Peugeot est ainsi devenu la marque choisie pour les particuliers comme pour les professionnels optant pour une alternative zéro émission.



En résumé, la livraison des premiers véhicules utilitaires à hydrogène par Stellantis Pro One marque le début d’une nouvelle ère pour la société et pour l’industrie automobile. Avec une croissance solide sur plusieurs marchés clés européens, Stellantis est prêt à prendre les devants dans la transition vers une mobilité zéro émission.



Avec ces percées et ces succès continus, il est clair que Stellantis Pro One est déterminé à jouer un rôle de premier plan dans cette transition environnementale cruciale pour notre avenir.

Rédacteur chez Nouvelle FR
Passionné par les avancées technologiques et les innovations dans le domaine des énergies nouvelles, je me spécialise dans la couverture des dernières tendances automobiles et des actualités brûlantes du quotidien. Mon expertise s'étend de l'analyse approfondie des technologies émergentes aux implications des nouvelles sources d'énergie, tout en gardant un œil critique sur les développements automobiles contemporains.
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