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Essai de la Cupra Born VZ XL : Mesures de consommations, autonomies et performances

Dans cet article, nous allons examiner les performances, l’autonomie et les consommations de la nouvelle Cupra Born VZ XL grâce à notre super test.

Cette voiture électrique compacte du groupe Volkswagen se démarque par sa grande batterie de 77 kWh et ses capacités de recharge rapide.

Caractéristiques techniques et spécifications de la Cupra Born VZ XL


Cette version de la Cupra Born est équipée d’une batterie de 77 kWh fabriquée par SK On. Selon nos mesures, cette batterie a une capacité légèrement supérieure à la valeur annoncée et permet une recharge très rapide. La voiture est dotée d’un chargeur AC de 11 kW en standard et peut atteindre une puissance de recharge rapide de 170 kW en pointe. La Cupra Born dispose également d’un mode “e-Boost” qui offre un surcroît de 26 ch par rapport à la configuration normale avec son moteur électrique arrière de 204 ch.

Quelques données supplémentaires :

  • Puissance maximale : 170 kW – 230 ch

  • Puissance nette : 70 kW – 95 ch

  • Poids à vide : 1 874 kg

  • Rapport poids/puissance : 8,54 kg/ch

  • Pneus : Continental EcoContact 6 215/50 R19 – A,A ,71 dB


Performances et consommation en conduite mixte : 458 km


La Cupra Born montre ses différentes forces dès les premiers tours de roue. Plus basse et plus légère qu’un SUV, elle affiche rapidement des valeurs de consommation intéressantes. Selon nos analyses sur différents types de routes, la voiture a consommé en moyenne 15,1 kWh/100 km en ville (autonomie théorique de 510 km), et 19 kWh/100 km sur autoroute (autonomie théorique de 405 km).

Autonomie longue distance sur autoroutes : 360 km


Sur notre parcours habituel entre Lyon et Paris, dans le sens le plus exigeant de l’autoroute A6, la Cupra Born affiche une autonomie théorique de 360 km avec une consommation de 21,4 kWh/100 km au terme de ce trajet de 500 km. Cela montre que cette compacte électrique rivalise avec les meilleures voitures de sa catégorie en termes d’autonomie sur autoroutes.

Consommation instantanée pour la Cupra Born XL :

  • À une vitesse fixe de 110 km/h, la voiture affiche une consommation moyenne de 17,8 kWh/100 km, pour une autonomie théorique de 433 km.

  • En mode éco-conduite avec le mode B activé, nous avons mesuré une consommation de 12,4 kWh/100 km, poussant l’autonomie théorique jusqu’à 621 km.


Performances d’accélération


En matière d’accélération pure, nous avons chronométré la Cupra Born VZ XL :

  • 0-100 km/h en 6,8 secondes à 80% de charge

  • 80-120 km/h en 4,5 secondes

  • Un quart de mile en 15,1 secondes

  • 4,76 secondes à 80% de charge

  • 5,31 secondes à 20% de charge


La différence de performances est plus importante que sur l’ID.Buzz équipée du même système de gestion et cela s’explique simplement par un overboost moins présent à ce niveau de charge. Nous avons calculé une baisse de puissance de près de 23 ch, équivalente au gain fourni par le mode boost.

En conclusion, notre super test démontre que la Cupra Born VZ XL offre des performances impressionnantes, une grande autonomie et une faible consommation d’énergie. Avec son moteur électrique puissant, sa batterie généreuse et ses capacités de recharge rapide, cette voiture compacte électrique se positionne comme une excellente option pour ceux qui recherchent un véhicule écologique et performant à la fois.
Rédacteur chez Nouvelle FR
Passionné par les avancées technologiques et les innovations dans le domaine des énergies nouvelles, je me spécialise dans la couverture des dernières tendances automobiles et des actualités brûlantes du quotidien. Mon expertise s'étend de l'analyse approfondie des technologies émergentes aux implications des nouvelles sources d'énergie, tout en gardant un œil critique sur les développements automobiles contemporains.
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